La flotta Itabus è alimentata dal biocarburante diesel di Enilive

La flotta Itabus viaggia in Italia con il biocarburante diesel HVOlution di Enilive: un nuovo accordo consolida la collaborazione tra Enilive, la società di Eni dedicata ai servizi e prodotti per la mobilità, e Itabus, società di trasporto su gomma a lunga percorrenza che dallo scorso maggio fa parte del gruppo Italo. L’intesa, che segue quella sottoscritta dalle due società nel 2021, ha l’obiettivo di sviluppare e valorizzare l'impegno congiunto di Itabus e Enilive per una mobilità più sostenibile e prevede il rifornimento e l’utilizzo, da parte dei cento mezzi Itabus dedicati al trasporto passeggeri in Italia, del diesel HVOlution, il biocarburante diesel di Enilive al 100% da materie prime rinnovabili (ai sensi della Direttiva europea sulle energie rinnovabili). Prodotto nelle bioraffinerie Enilive di Venezia e Gela prevalentemente da scarti, come gli oli esausti da cucina e i grassi animali, e da residui provenienti dall'industria agrolimentare, HVOlution è un olio vegetale idrogenato che può essere utilizzato da tutte le motorizzazioni omologate e che è disponibile in oltre mille stazioni di servizio Enilive. Itabus, con la sua flotta di cento bus di ultimissima generazione, fa della sostenibilità uno dei pilastri del proprio progetto. La società, che di recente ha presentato la nuova stagione all'insegna di molte novità, a oggi serve 14 regioni, offrendo 500 partenze ogni giorno da oltre 85 città italiane.

Itabus ed Enjoy si alleano per una mobilità più agile e green

Enjoy, il servizio di car sharing di Eni, e Itabus, l'operatore di trasporto passeggeri su gomma a lunga percorrenza che ha debuttato lo scorso 27 maggio, hanno siglato un accordo per una mobilità sempre più integrata e sostenibile, che mira a decongestionare il traffico urbano.

I viaggiatori possono acquistare voucher prepagati
per l'utilizzo dei veicoli Enjoy direttamente dal sito Itabus

Per i viaggiatori è ora possibile acquistare voucher prepagati per l'utilizzo dei veicoli Enjoy direttamente dal sito di Itabus. Questo permetterà a chi si sposta in autobus su medie e lunghe percorrenze di proseguire il proprio percorso fino alla destinazione finale con una soluzione sostenibile e agile come il car sharing, a bordo di veicoli che dispongono di un dispositivo di sanificazione automatica che si attiva al termine di ogni noleggio. Al contempo questa formula può facilitare gli spostamenti degli utenti in partenza, che potranno raggiungere le autostazioni da cui parte Itabus prenotando il servizio Enjoy con un semplice click. Enjoy è presente nelle città di Milano, Roma, Firenze, Bologna e Torino con una flotta di 2.500 veicoli e conta oltre 1 milione di clienti. Oltre al car sharing in ambito urbano, con vantaggi come l'accesso gratuito alle Ztl e il parcheggio gratuito sulle strisce blu, Enjoy permette ai viaggiatori di scegliere anche opzioni di noleggio da uno a 15 giorni consecutivi per spostarsi anche fuori città.

Nel suo primo mese di attività Itabus ha venduto 100mila biglietti

Il viaggio di Itabus è iniziato lo scorso 27 maggio. Nel suo primo mese di attività, la compagnia di trasporti passeggeri a lunga percorrenza su strada ha superato i 100 mila biglietti venduti, soprattutto fra i giovani. I bus della società, fondata da Flavio Cattaneo, hanno iniziato a percorrere le strade d'Italia, offrendo un nuovo servizio di trasporto su gomma all'insegna del comfort, della sicurezza e della convenienza. Itabus, con la sua flotta green e hi-tech, targata Man, ha raggiunto l'importante traguardo con ancora solo un sesto di quello che sarà il parco mezzi a regime e nonostante le misure di distanziamento anti Covid che limitano il riempimento a bordo. La compagnia sta ottenendo un riscontro concreto dal mercato, intercettando una domanda di mobilità crescente in tutto il Paese. Grazie alla propria rete estesa e capillare (sono servite infatti anche le piccole località, non solo le città più grandi) Itabus garantisce un'offerta accessibile e integrata con le altre modalità di trasporto, generando sinergie con alta velocità ferroviaria, porti e aeroporti. Sono proprio gli scali dell'alta velocità a riscuotere grande successo e al momento è Roma Tiburtina la più gettonata fra le diverse stazioni d'interconnessione. Ci sono poi i collegamenti da e per il Sud Italia che vedono protagonista Itabus: città turistiche e rinomate località balneari in vista dell’estate sono le mete più richieste dai viaggiatori. Meridione su cui Itabus ha puntato fin dall'esordio e che nei prossimi mesi vedrà una crescita dei servizi offerti, per soddisfare la domanda di un territorio ritenuto strategico per la compagnia.

La compagnia di trasporti su strada Itabus debutta il 27 maggio

Nasce dalle esperienze di alcuni dei soci della compagine di Italotreno e conta su un investimento quinquennale pari a 200 milioni di euro Itabus, la nuova compagnia di trasporti passeggeri su strada che esordirà il prossimo 27 maggio con, a regime, 300 autobus granturismo a basse emissioni e di ultima generazione forniti dalla tedesca Man, gruppo Volkswagen. Azionisti di Itabus, che garantirà 400 collegamenti giornalieri, Flavio Cattaneo, Luca di Montezemolo, Angelo Donati, Isabella Seragnoli e la famiglia Punzo.

Itabus dispone di una flotta di 300 bus granturismo

Obiettivo della compagnia, che con i suoi mezzi di proprietà percorrerà l'Italia promettendo comfort, sicurezza e qualità, è dar modo ai passeggeri di raggiungere in comodità e a prezzi e tariffe promozionali ultra convenienti, e anche grazie all'intermodalità treno+bus, le province italiane di 16 regioni (il servizio sarà in seguito esteso alla Sicilia) oggi non adeguatamente collegate da infrastrutture di trasporto. A bordo dei bus a uno o due piani, oltre a prese elettriche e Usb, ci saranno anche wifi 4G/5G Tim gratuito, toilette e distributori automatici di snack e bevande. Il ruolo di presidente onorario di Itabus, che ha per claim 'La rivoluzione si fa strada', è ricoperto da Giovanni Punzo, quello di presidente da Elisabetta Colacchia e quelli di amministratori delegati da Enrico Zampone e Francesco Fiore.